單車、鐵道、攝影、一個人旅行

DS1_3465 

嵯峨野観光鉄道是一家地方的觀光鐵道公司,是JR西日本的全資子公司,是專門經營利用山陰本線舊線而設置的トロッコ列車,

由於配合山陰本線電氣化與雙軌化需要,原本的嵯峨站與馬堀站間因為截彎取直鋪設雙軌新完工的隧道新線,而使得舊線被廢棄不用,

但因為沿線的風景非常的優美,所以將舊線活化改為觀光路線,並行駛觀光小火車,結合了沿線當地的觀光資源,使得這條路線一直維持高人氣,

也是當地與外國遊客到京都旅行時,必走的路線之一!

當然初次到京都旅遊的我當然也不可錯過,尤其我很喜歡鐵道輕旅行,更不能錯過這樣的路線,

小火車時刻運轉日期可以參考聯結:時刻表・運転日

 

 

 

 

DS1_3425

就搭地鐵來到京都車站,準備搭嵯峨野線的電車到馬堀站

本來想參考許多部落格旅遊達人的路線走,但是可能太高興了,

結果筆記白做了,還是很隨性的照自己的方式去玩了,

嵯峨野線的電車密度算是很高,班次密集很方便!

 

DS1_3426

 我搭乘的是221系是1989年落成啟用的電車,在JR西日本裡算是蠻常見的一款電車,

雖然是近郊型的電車,不過座椅的配置是掀背椅,所以就算是長時間搭乘也比較舒適,

雖然該型電車已經上路多年,車況依然保持非常良好,這點台鐵可還是要多加油呢!

 

 

 

 

DS1_3427

真不虧是鐵道迷的天堂,雖然只是通勤電車等級,可是卻可以直接從客室展望前方,

相較之下台鐵除了少數支線用的車輛還保有展望席(天王座)(DRC1000與DR2700型光華號),

大部份的車輛可沒有這麼好的展望,尤其在部分民眾無聊檢舉台鐵司機的一些行為後,

台鐵就將原本客室與駕駛室貫通門間的玻璃改為霧化玻璃,西幹線的區間車幾乎已經完全沒展望了,真是可惜!

 

DS1_3431

 

列車抵達嵯峨嵐山站後,正要猶豫是否要下車,因為當時忘了要在哪一站下了,結果列車一啟動,就發現停在一旁的小火車,

所以當機立斷就決定在下一站保津峽站下車,準備搭返程列車。

 

 

DS1_3429

 

下車後就發現這座車站還真是沒什麼人煙,其實這裡是拍嵐山小火車的好地方,

不過此行的主要目的是搭火車旅行,所以簡單拍攝後,準備至對面搭乘返程列車!

 

 

DS1_3430

 拍完列車尾巴後,就看到隧道裡有車頭燈的亮光,代表有列車接近,我立刻飛奔至對向月台,準備搭回程車。

後來才想起其實只要搭至馬堀再步行至トロッコ亀岡駅搭乘小火車就可以了,但是我壓根完全搞錯了,

所以緊張兮兮地趕回峨嵐山站,深怕錯過了第一班車,

但是也因為如此,今天的行程規劃完全就沒照表操課,

純粹自由發揮,我想這就是自由行的好處吧!不過還好我是一人獨自旅行,

如果還有旅伴的話,出了這樣的包不知道要怎麼跟同行的旅伴交代

 

 

DS1_3433

  小火車峨站頗具規模

 

原圖參考聯結:http://www.sagano-kanko.co.jp/information/index.html

 

 

DS1_3434

 站外有一輛已退役的蒸汽車頭做靜態展示

 

 

DS1_3435

這時離開車時間只剩幾分鐘,立刻拿出了廣域PASS想要購票,以為會有折扣,結果當然是沒有啦!

只好乖乖的購票啦~!雖然網路上極力推薦五號車廂可以展望,

但是由於當天還是非常的寒冷,實在沒什麼勇氣在車外吹冷風,所以還是選擇搭乘一般車廂,

由於當天旅客人數不多,雖然全車都是指定席,但是上車後我還是亂跑,

隨時準備捕捉沿途美麗的景色。

PS:JRpass還有廣域周遊卷在這是不能使用的請注意,要從新購票上車喔~! 

 

 

 

DS1_3436

 

擔任後推的車頭是DE10 1104柴油車頭,第一次見到了DE10的實車,而且是近距離觀察

 

 

DS1_3442

 沿途風景真的很美,可惜當時櫻花尚未盛開,不然一定更加美麗,當下東京的櫻花已經盛開了,京都大板地區則是在我回國後的一周才開始盛開。

 

 

DS1_3443

 

一直想了解這是什麼樣的地方,可惜網路上好像很少人提。

 

 

DS1_3455

 

中途第二座車站,是原本舊的保津峽站,在這短暫停靠後,無人上下車繼續前進。

 

 

DS1_3446

 

嵐山小火車也是賞櫻與賞楓的觀光勝地

 

 

DS1_3457

 這裡的營運方式值得台灣的台鐵舊山線參考,現在的舊山線好像招標並不太順利,目前只有特地日期會有觀光列車行駛

不過有要做總比放任其荒廢來的好,只是還需要台鐵與政府多花一點心思才行

 

DS1_3460

 

可能是行駛的速度並不快,所以車廂的轉向架不是很抗震,所以一路行駛過來發出規律的KIKI摳摳聲響,當然也比較容易左搖右晃的,

真的是很符合支線鐵道的觀光風情啊!

 

 

DS1_3450

 

意外拍到貴客,自己看照片尋找吧~!

 

 

 

 

DS1_3462

 列車抵達終點小火車龜岡站,此時發現幾乎是全車滿席,所以如果沒有陰錯陽差的搞錯車站,或許就算是我按計劃行事,

或許也可能買不到票而必須改搭下一班,這樣就更浪費許多寶貴的時間了。

 

 

DS1_3463

遠方就是馬崛站,由小火車龜岡站步行至馬崛站約只要十分鐘,可以散步慢慢走過去,如果終端可以連結至本線就好了,

可能怕妨礙正線列車運行,才沒這麼做吧~!

 

ご利用連絡図

各站距離乘車時間與步行時間

本圖連結:http://www.sagano-kanko.co.jp/access/index.html

 

 

DS1_3472

帶著滿滿的觀光客駛回小火車嵐山站,可惜櫻花尚未盛開~!

 

 

DS1_3477

 

 

 

DS1_3480

 

小火車龜岡站的入口

 

 

DS1_3483

 

疾駛而過的特急列車きのさき 381系

日本初代的振子式電車,可惜的是這次沒有機會搭到!

 

DS1_3488

 

新銳的特急電車,隔天我就搭它去城崎溫泉泡湯了特急 きのさき 287系 

 

 

 

 

DS1_3490

 

等待列車進站

 

 

DS1_3492 

準備繼續搭他回峨嵐山站繼續我的小旅行

雖然我並沒有按照一般部落客的建議方式旅遊,雖然錯過了一些景致(如小火車嵐山站),但反而避開搭乘的人潮,其實也不錯,

接著準備到嵐山地區散步逛寺廟吧!

官網連結嵯峨野観光鉄道

 

 


檢視較大的地圖 


, , , , ,

阿利利 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()

留言列表 (2)

發表留言
  • 樂活老媽媽
  • 看得我也想來趟列車之旅~
  • 日本真的是鐵道自由行的好地方,大都會的交通都很方便,觀光鐵道路線更是讓你搭不完,有機會真的可以去走走喔~!

    阿利利 於 2014/01/07 23:28 回覆

  • migo0936376393
  • 沿路的風景超讚的~
  • 是啊~!其實日本有許多鐵道風景都超優的,這也是我非常喜愛到日本自由行的原因之一了~!

    阿利利 於 2014/01/07 23:29 回覆