單車、鐵道、攝影、一個人旅行

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已經好幾年沒來內灣線走走晃晃了,自從上一份工作結束後就離開新竹,

差不多也過了八、九年了,這期間內灣線變化之大超乎我的想像,

因為配合新建六家線,而中斷行駛幾年,

但仍然保有竹東站至內彎區間的營運,但這八年的歲月裡,

我對這條支線的紀錄卻是完全空白的,

應該說是很少有機會到北部旅行(現在會出門也是因為買了相機後才開始外出旅行的),

但八年後我再度踏上這條支線,

除了新竹至竹中站間已改建為雙軌高架(部分路段)電氣化,

也新增了幾座通勤站,但最大地改變則是過去我只能利用台鐵道新竹站轉乘,

現在則是搭高鐵到新竹站轉乘,時間上節省了不少,也很方便,

而過去主要都是在台鐵新竹站換乘內灣線的小DR柴油客車,

不過現在則是必須在竹中站換車了!

  

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對於舊竹中站其實我已經沒什麼印象了,只知道初次到訪時(約19年前),

他剛被降為無人招呼站,

剛好在拆站內的股道、側線,偌大的站場顯得有點蒼桑,

後續到新竹工作時,站體因為缺乏維護則變得破舊不堪,

可惜那次的旅行因為底片沒有裝好,所以因而遺失許多珍貴的畫面,

到現在想起來,還是會覺得很可惜!


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現在的竹中站則是大大的不同了,是一座現代化的車站


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雨天拍起照來,還真的是很不方便!


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內灣線列車進站


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即將進站的往新竹的通勤電車


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竹中街道 


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往高鐵六家站

這次的旅行很感慨,雖然因為新建與改建,讓常使用這段路線旅客與通勤客方便了許多,

打讓轉搭高鐵的旅客更為方便,這樣的轉變或許不錯,

但另一面讓人覺得很可惜的是~~這條曾經以貨運為大宗的支線鐵路,

在西部水泥採礦權相繼結束後,

貨運幾乎萎縮殆盡,再搭了一趟車到內灣後,

都只能看到過去貨運新盛時的遺跡,或廢線跡,

而過去的電氣路牌也已經停用,目前都已經使用新式號誌機了,

一趟下來沒有什麼喜悅,只是多了一份感慨啊!

很多東西隨著歲月的流失而消逝,也讓這段旅途少了那麼一點樂趣!


 


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留言列表 (2)

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  • Leo
  • 前一陣子我也是搭高鐵轉乘內灣線,
    感覺...
    沒有懷舊的fu,
    跟集集或是平溪的差別好大@@
  • 真的是差很大!雖然比較現代化,也方便了許多,但很多東西卻消失了!

    阿利利 於 2012/06/09 19:27 回覆

  • 泰瑞
  • 轉運取向XD
  • 哈哈~!沒錯~!

    阿利利 於 2012/06/25 14:30 回覆

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